Unsere Ziel ist es Ökonomisch und Ökologisch zu sein und sind steht`s bedacht die Technik der Autogas & Erdgas Umrüstung zu optimieren.

Was ist Autogas?

Autogas ist ein Kohlenwasserstoff, der unter geringem Druck verflüssigt wird und nur etwa 1/260 seines gasförmigen Volumens einnimmt. Autogas wird auch als Flüssiggas bezeichnet, da es aus den Bestandteilen Propan- und Butangas besteht, die bereits bei niedrigem Druck „verflüssigt“ werden können. Außerdem wird Autogas auch mit dem Begriff LPG = Liquified Petroleum Gas bezeichnet.

Autogas ist ein Energielieferant, der sich gut lagern lässt und wesentlich schadstoffärmer als andere Energielieferanten verbrennt. Als Brennstoff wird das Flüssiggas zum Antrieb für Verbrennungsmotoren in Kraftfahrzeugen verwendet. Der Betrieb ist nur in Otto-Motoren möglich. Für Dieselfahrzeuge sowie Einspritzmotoren (FSI, GDI) ist diese Technologie nicht geeignet.

Autogas keine neuzeitliche Erfindung.
Bereits seit 1920 wurde Autogas in den USA eingesetzt. In Deutschland gibt es Autogasfahrzeuge seit den 60er Jahren. Mit Einführung des Katalysators, der mit Steuerbefreiung verbunden war, wurde die Weiterentwicklung aber unterbrochen und erst vor einigen Jahren wieder aufgenommen. Autogas ist heute der weltweit meist verbreitete alternative Kraftstoff. In Europa gibt es ca. 3,5 Millionen Autogasfahrzeuge. Weltweit sind es rund 9 Millionen

Autogasanlagen

Annähernd jedes Fahrzeug mit Benzinmotor kann auf die Autogastechnologie umgerüstet werden. Fahrzeuge mit Benzindirekteinspritzung können derzeit noch nicht auf den Betrieb mit Autogas umgestellt werden.

Die Aufrüstung auf Autogas ist allerdings bei Fahrzeugen mit 8 bzw. 12 Zylindern stark eingeschränkt, da sie bei diesen Fahrzeugen technisch sehr aufwändig oder wegen Platzmangel im Motorraum nicht möglich ist.

Hinsichtlich ihrer Kraftstoffversorgung lassen sich die Autogasfahrzeuge in zwei Gruppen einteilen:
 

• monovalente Fahrzeuge, die ausschließlich mit Flüssiggas fahren und vom Hersteller vorgerüstet sind

• bivalente Fahrzeuge (Autogasnachgerüstet), die neben dem Gastank weiterhin über den ursprünglichen Benzintank verfügen und somit beide Kraftstoffarten nutzen können.

Per Knopfdruck kann bei bivalentem Antrieb – auch während der Fahrt – von Autogas- auf Benzinbetrieb umgestellt werden. Damit ist auch bei leerem Gastank eine Weiterfahrt ohne Unterbrechung mit deutlich höherer Reichweite möglich Ein Pluspunkt, der in der gegenwärtigen Aufbauphase des Autogastankstellennetzes einen besonderen praktischen Wert hat.

Als Kraftstofftanks für Autogasfahrzeuge werden spezielle Autogastanks - im allgemeinen Stahlbehälter - verwendet, die mit entsprechenden Absperr- und Sicherheitseinrichtungen ausgerüstete sind. Die Tanks können innerhalb des Fahrzeuges, z. B. in der Reserveradmulde im Kofferraum, oder als Unterflurtanks montiert werden. Autogas wird unter verhältnismäßig geringen Drücken von ca. 8 bar in flüssiger Form im Autogastank gespeichert (zum Vergleich: Erdgas ca. 200 bar). Dies ermöglicht schon mit relativ kleinen Autogastanks große Reichweiten. Mit den gängigen Tankgrößen lassen sich so z. B. je nach Fahrweise und Fahrzeugtyp problemlos 400 bis 600 Kilometer mit einer Tankfüllung zurücklegen.

Das Tanken von Autogas ist durch die Ausrüstung der Fahrzeuge ebenso einfach wie das Tanken von Benzin oder Diesel. Die Betankungszeiten sind sehr kurz und vergleichbar mit denen bei konventionellen Kraftstoffen.

Der Autogas-Antrieb ist übrigens mindestens genauso sicher wie der mit herkömmlichen Kraftstoffen wie Benzin oder Diesel.
Denn der Autogastank besteht aus stabilem Stahl.

Eine ausgeklügelte Sicherheitstechnik garantiert, dass selbst bei einem Unfall kein Gas austreten kann.
Mit Autogas setzen Sie also auch auf die Karte Sicherheit.

AUTOGASANLAGE (sequentielle Einblasung)

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